新闻中心

    为庆祝浙江大学120周年校庆，2017年4月23日，“一带一路”海运物流国际会议在浙大紫金港校区成功召开。本次会议由浙大主办，浙大管院承办，香港理工大学、浙江大学-香港理工大学航运与物流管理国际研究中心 (ICMLM)协办。会议开幕式由浙大管院刘南教授主持。浙大常务副校长宋永华教授、浙江省交通运输厅任忠副厅长、浙大管院院长吴晓波教授、香港理工大学物流及航运学系主任杨昌良教授出席会议并先后致辞。

    浙大常务副校长宋永华在致辞中代表论坛主办方对与会嘉宾们表示欢迎和感谢。他指出，此值浙江大学120周年校庆、香港理工大学80周年校庆以及浙江大学-香港理工大学联合中心成立20周年之际，在我国“一带一路”倡议实施背景下，此次海运物流国际论坛邀请了来自学术界、产业界和政府部门的专家学者，论坛的成功举办将对两所高校的海运物流学科建设和发展产生重要意义。

浙大常务副校长宋永华致开幕辞

    随后，浙江省交通运输厅任忠副厅长对本次论坛的举办表示热烈祝贺，他重点介绍了浙江省交通运输基础设施、物流产业及海运物流的发展情况。任厅长强调，浙江省拥有货物吞吐量世界第一、集装箱吞吐量世界第四的宁波舟山港这样的世界大港，在此背景下，专家、学者结合中国“一带一路”战略开展海运物流的研讨，具有非常重要的现实意义。

浙江省交通运输厅任忠副厅长致开幕辞

    浙大管院吴晓波院长代表管理学院对与会嘉宾表示欢迎，并介绍了管理学院的学科发展情况。同时，他表示，海运物流是“一带一路”倡议背景下管理学院将要重点发展的学科方向之一。此次论坛的举办不仅有助于推进海运物流学科发展，也有助于浙大管院和香港理工大学海运与物流中心的学术、人才培养交流，并以合作共赢的方式共同为世界海运物流发展做贡献。

浙大管院吴晓波院长致开幕辞

浙大管院刘南教授主持开幕式

    本次会议共设四个分会场，主题分别为港口发展（port development）、海运物流教育与培训（education and training in maritime logistics）、航运企业（shipping lines）和海运物流市场（maritime logistics market），共计12个主题演讲和讨论。会议邀请了包括中国交通运输部水运科学研究院宁涛主任、中远海运物流黄大雷总工程师、宁波舟山港集团徐靖昕高级经理、香港理工大学吕锦山教授、比利时根特大学Theo Notteboom教授、加拿大不列颠哥伦比亚大学 Anming Zhang教授、韩国中央大学Kevin Li教授等国内外知名专家就“一带一路”海运物流的前沿和热点问题展开深入交流和讨论。

    “港口发展”分会场

    根特大学Theo Notteboom教授就欧洲交通基础设施建设政策和我国“一带一路”的战略关系，包括对欧洲港口系统、欧洲铁路网络和欧洲港口-腹地运输网络动态性等，进行了深入剖析；

根特大学Theo Notteboom教授演讲

    宁波-舟山港股份有限公司徐靖昕经理介绍了宁波-舟山港发展战略，指出港口快速发展的关键因素包括腹地经济与贸易发展、区位与资源优势，以及港口运营能力等，提出了在“一带一路”背景下宁波-舟山港的发展国际化战略和产业链延伸战略；

宁波-舟山港股份有限公司徐靖昕经理演讲

    中国交通运输部水运研究院宁涛主任结合我国宏观经济结构变化趋势以及国际经济放缓和不确定的背景下，分析了我国港口行业面临的需求增速放缓、盈利能力减弱等等的挑战，结合中国港口海外投资和内陆拓展的现状，提出了中国港口走出去的可行战略，包括“由近及远”、“组团出海”、“港产联动”等。

中国交通运输部水运研究院宁涛主任演讲

    “海运物流教育与培训”分会场

    国立台湾海洋大学桑国忠教授介绍了中国台湾船员的培养情况；韩国中央大学Kevin LI教授从全球视角分析讨论了船只注册和海事领域人才培养和教育的重要性；大连海事大学沈立新教授结合我国“一带一路”的战略背景，指出国家海运物流人才培训的紧迫性。

国立台湾海洋大学桑国忠教授演讲

韩国中央大学Kevin LI教授演讲

大连海事大学沈立新教授演讲

    “航运企业”分会场

    新加坡国立大学孟强教授从船只航行速度、载货量和海上天气的角度定量分析了船只燃油消耗率；

新加坡国立大学孟强教授演讲

    中远海运集团黄大雷总工程师分享了在“一带一路”背景下，中远海运集团运营中国-欧洲供应链管理的实践经验。他重点分析了中远惠普供应链项目，该项目物流链原来从重庆出发，经公路/铁路运至盐田港，再经由远洋运输至鹿特丹港，最后通过公路运输至惠普在欧洲的荷兰分销中心。而现在，基于发达的多式联运网络和“互联网+”的技术，中远海运集团创新性地开辟了一条新航线，利用本集团在希腊投资的Piraeus港作为枢纽点辐射至东欧和中欧国家市场，这样不仅降低运输成本，同时减少运输时间，被称为“中国-欧洲陆海快线”；

中远海运集团黄大雷总工程师演讲

    加拿大英属哥伦比亚大学Anming Zhang教授着重介绍了枢纽港的连接性和多式联运的重要性。在其提出的统一理论框架下，港口竞争可看作是两种多式联运竞争的组成部分。

加拿大英属哥伦比亚大学Anming Zhang教授演讲

    “海运物流市场”分会场

    香港理工大学吕锦山教授分析了东南亚地区集装箱运输市场，包括地区经济发展情况、航运市场发展情况、物流水平和风险评估等，结果显示越南、泰国和老挝的经济增长率同其相邻国家具有高相关性。而对于韩国和日本来说，其同中国的贸易量成高度相关。

香港理工大学吕锦山教授演讲

    上海海事大学胡志华教授在演讲中表示，在“一带一路”背景下港口间连接性尤为重要。通过数学建模，他分析和评估了港口区域经济战略对船公司的影响，且指出该模型也可应用于任何地区和国家。

上海海事大学胡志华教授演讲

    五洋航运公司Cho-hor Wong经理从战略角度分析讨论了“一带一路”背景下海运物流的发展现状和趋势。

五洋航运公司Cho-hor Wong经理演讲

    随着中国国际地位的提升与“一带一路”倡议的进一步贯彻，中国海运物流的发展将对整个世界的海运版图产生重大影响。因此，就21世纪海上丝绸之路的海运物流问题展开研讨显得尤为重要。浙大管院始终以培养引领中国未来发展的健康力量为己任，在培养管理精英人才的同时也不断致力于中国经济社会的发展。在“一带一路”战略背景下，与全球学科排名第一的香港理工大学物流及航运学系进行了卓有成效的合作，成立了“浙江大学-香港理工大学海运与物流管理国际研究中心”（ICMLM），开展博士生联合培养，服务宁波-舟山港口航运物流建设。

    此次承办“一带一路”海运物流国际会议，也是浙大管院积极响应国家“一带一路”倡议、大力推动“一带一路”海运物流繁荣发展的集中体现。在国内外知名专家、学者的支持下，本次会议从学术、产业和政府的不同视角，探讨和分析了“一带一路”下海运物流领域所面临的挑战和机遇，取得圆满成功。相信这一系列会议成果，也将为中国乃至世界海运物流的发展做出贡献。